G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的來(lái)歷，最初的本意來(lái)源于2008年年底，海格客車一個(gè)很樸素的需求。“海格工廠很大，成品車有很多存放的地方，如何才能在最短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確找到某臺(tái)庫(kù)存車？”，面對(duì)銷量的與日俱增、高速成長(zhǎng)，如何通過(guò)科技手段解決找車，成為難題。
小創(chuàng)意催生大項(xiàng)目。在尋求解決方案的過(guò)程中海格發(fā)現(xiàn)：采用了CAN總線數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的車型，有很多數(shù)據(jù)（如發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的諸多信息如實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速、扭矩以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障信息等）經(jīng)有效利用，可以為客戶服務(wù)工作帶來(lái)便捷，受此啟發(fā)，海格雷厲風(fēng)行成立了“全生命周期管理系統(tǒng)專項(xiàng)”進(jìn)行研究，并逐漸步入正軌，這為G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的誕生奠定了基礎(chǔ)。
G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)項(xiàng)目于2009年在海格客車正式啟動(dòng)，在項(xiàng)目推進(jìn)之前，團(tuán)隊(duì)核心成員去考察了臺(tái)灣的和欣客運(yùn)，重點(diǎn)調(diào)研了車輛運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)在臺(tái)灣如何開(kāi)展？車載終端到底采集哪些數(shù)據(jù)，又如何利用？臺(tái)灣之行給項(xiàng)目組很大啟發(fā)，更堅(jiān)定了方向：借助信息技術(shù)和無(wú)線通訊技術(shù)，通過(guò)對(duì)車輛和駕駛員操作行為數(shù)據(jù)的采集、挖掘和分析，并將分析結(jié)果以簡(jiǎn)潔而豐富的報(bào)表形式呈現(xiàn)出來(lái)，為客運(yùn)公司的管理提供極大幫助，使客運(yùn)管理更加科學(xué)合理。
在產(chǎn)品精心打磨一年后， G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)I代于2010年7月在深圳正式發(fā)布,甫一上市，盛況空前,業(yè)內(nèi)四方震動(dòng)。I代的主要功能有安全駕駛管理、油耗管理、車輛匹配管理、維保管理、遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理、GPS定位管理、3G視頻監(jiān)控管理。有客戶驚呼，客車制造商直接嫁接IT技術(shù)，掀起了智慧革命 。
G-BOS一代上市
2011年，即G-BOS誕生后的第二年，交通運(yùn)輸部相繼發(fā)布交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T 794-2011）和《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》（JT/T796-2011），分別對(duì)道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端、企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)和交通運(yùn)輸部門監(jiān)管平臺(tái)的性能、參數(shù)等提出了要求。順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，考慮到G-BOS的長(zhǎng)期發(fā)展和運(yùn)營(yíng)，蘇州金龍發(fā)起成立了上海創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，將原先G-BOS項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全部剝離到全新公司，開(kāi)始嘗試商業(yè)化運(yùn)作，位于上海張江的新公司開(kāi)張之初就承接了G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的后續(xù)研發(fā)、市場(chǎng)推廣到運(yùn)營(yíng)服務(wù)，上海創(chuàng)程的成長(zhǎng)之路從頭邁步。
經(jīng)歷了公司成立之初的艱辛砥礪后，上海創(chuàng)程于2013年5月22日在北京上市發(fā)布G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)II代，與其他類似產(chǎn)品一個(gè)顯著不同之處是實(shí)現(xiàn)了“三合規(guī)”：一是通過(guò)了公安部CCC檢測(cè)認(rèn)證、交通運(yùn)輸部部標(biāo)認(rèn)證；二是GPS/北斗雙模終端率先通過(guò)交通運(yùn)輸部部標(biāo)認(rèn)證，成為客車行業(yè)首家；三是率先通過(guò)交通運(yùn)輸部平臺(tái)符合性檢測(cè)，這也是客車行業(yè)首家。G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)II代獨(dú)創(chuàng)性地提出了“帶機(jī)入網(wǎng)”的業(yè)務(wù)模式，啟動(dòng)深藍(lán)計(jì)劃，與國(guó)內(nèi)各地的GPS運(yùn)營(yíng)商建立并展開(kāi)廣泛合作，著力于解決G-BOS的落地接入問(wèn)題，為G-BOS的商業(yè)運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
Ⅱ代產(chǎn)品正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，我們?nèi)圆粩嘧非笞吭?span>，深耕市場(chǎng)，積極總結(jié)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)得失。
G-BOS產(chǎn)品的七年發(fā)展歷程，即為中國(guó)客車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個(gè)縮影，在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)里，我們經(jīng)歷了太多同行業(yè)者“興起，發(fā)展，衰敗，退出”的過(guò)程。唯有我們，雖然歷經(jīng)艱難，但始終堅(jiān)持探索和創(chuàng)新，努力成為卓越的商用車管理與信息服務(wù)的提供商。
