2020年9月30日，閔行區(qū)科委組織有關(guān)專家，對(duì)我司承擔(dān)的“基于核心技術(shù)創(chuàng)新的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)”項(xiàng)目（編號(hào)：2018MH009）進(jìn)行了驗(yàn)收，經(jīng)過(guò)專家組討論，我司該項(xiàng)目資料齊全，專項(xiàng)資金使用合理，完成了計(jì)劃任務(wù)書設(shè)定的績(jī)效指標(biāo)，同意項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。11月份，我司已收到項(xiàng)目尾款十二萬(wàn)元整。
該項(xiàng)目目標(biāo)開發(fā)一套高識(shí)別度、高精度、性能穩(wěn)定的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車道偏移預(yù)警和前向碰撞預(yù)警功能，應(yīng)用于汽車智能輔助駕駛領(lǐng)域，解決因司機(jī)疲勞駕駛和路況復(fù)雜情況下遭遇危險(xiǎn)時(shí)對(duì)司機(jī)進(jìn)行輔助提醒的問(wèn)題。系統(tǒng)結(jié)合了FPGA技術(shù)和基于TensorFlow神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)技術(shù)，處于國(guó)際先進(jìn)水平。通過(guò)對(duì)傳感器信號(hào)處理模塊的電路、通訊協(xié)議的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)整車網(wǎng)絡(luò)與高清夜視攝像頭、毫米波雷達(dá)、陀螺儀等傳感器的有效通訊；通過(guò)基于TensorFlow神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車輛識(shí)別模型的建立、全自動(dòng)化車輛識(shí)別訓(xùn)練軟件的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)智能車輛識(shí)別技術(shù)，能準(zhǔn)確識(shí)別出車前圖像中的車輛；通過(guò)FPGA技術(shù)設(shè)計(jì)圖像識(shí)別電路，直接生成專用圖像處理電路，加速圖像的分析處理，實(shí)現(xiàn)高效的圖像處理；通過(guò)車輛主動(dòng)控制策略的設(shè)計(jì)，根據(jù)不同的主車速度來(lái)規(guī)定與預(yù)碰撞時(shí)間相對(duì)應(yīng)的預(yù)警措施，實(shí)現(xiàn)更加智能和安全的決策。
上海創(chuàng)程憑借卓越的產(chǎn)品，專業(yè)高效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，成功通過(guò)了此科技項(xiàng)目的驗(yàn)收，我司將繼續(xù)在車聯(lián)網(wǎng)和汽車電子領(lǐng)域深耕，為市場(chǎng)提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。