在科技的推動下，我們的生活逐步步入了智能化時代。與此同時，汽車工業也正以前所未有的速度向智能化、網聯化發展。近日，國內首個5G智能網聯汽車試驗場——上饒新能源智能化綜合汽車試驗場項目一期工程智能網聯測試區正式向公眾揭開神秘面紗。
這一項目起源于2021年6月，當時上饒市在高鐵經濟試驗區率先啟動了全國首個基于車聯網安全的自動駕駛開放測試道路項目。這一項目的意義深遠，它是國內首個試驗場類的公私合作（PPP）項目，同時也是國內首家將智能網聯（ICV）測試與傳統車測試融合的綜合性實用試驗場。這一歷史性的突破，標志著我們的自動駕駛技術在實際應用上邁出了關鍵性的一步。
隨著5G技術的發展和應用，車聯網、智能駕駛等前沿技術得以迅速發展和廣泛應用，為汽車工業注入了新的生命力。同時，也對相關的測試和驗證工作提出了新的挑戰。上饒新能源智能化綜合汽車試驗場應運而生，以解決這些挑戰，為我國的智能網聯汽車領域提供強大的技術支持和保障。
試驗場建設及功能概述
上饒新能源智能化綜合汽車試驗場一期工程是一個大規模的綜合性項目，總占地約178公頃，總投資額為22.19億元。試驗場主要包括道路板塊、實驗室板塊以及綜合配套板塊。
在道路板塊中，試驗場規劃了高速環道、動態廣場、長直線性能路、智能網聯汽車測試道路等各類試驗道路，以滿足各種不同類型車輛的測試需求。實驗室板塊則包含整車高溫高濕試驗室等各類實驗室及配套設施，以滿足不同類型測試的需求。綜合配套板塊則包括能源中心等生活生產配套項目，為試驗場的正常運營提供了基礎設施保障。
試驗場內共建設了5個測試模擬區、11條模擬特種道路，涵蓋了118種特種道路測試場景，涉及到安全、效率、信息服務、通信屏蔽等方面，可為ADAS、V2X網聯汽車、無人駕駛汽車及車載軟件、感知決策平臺等提供近百種功能測試場景。而占地12萬平方米的動態廣場，則可以通過數字孿生技術植入任務，滿足不同車型的功能測試需求。
這一全新的試驗場的建立，無疑將為我們的自動駕駛技術研發和應用提供了強大的實驗基礎和技術支持。
智能網聯測試區詳解
試驗場的亮點之一是智能網聯測試區，這里將通過高精度技術，為每一輛車的位移都提供精確的追蹤和計算。
智能網聯測試區配備有超高清卡口攝像機和高感知雷達，它們如同智能系統的“眼睛”和“交感神經”，對車輛、非機動車、行人、路面設施的位置和運動情況進行精準定位。而全區域內的31座5G基站，則實現了場內5G信號全覆蓋，形成了一條條數據傳輸的“高速公路”。這些信息將被實時傳輸到云控中心，“大腦”便可以對所有數據進行即時處理和反饋。
上饒領創汽車檢測技術有限公司測試主管工程師任明表示，“測試區構建了車路云網圖的智能網聯測試環境。”智能交通前端設備、V2X網聯測試前端設備，基于數字孿生測試出的管理平臺，LTE-V、5G網絡、WiFi網絡的全覆蓋，加上建有差分基站和高精度地圖，實現車路云網圖互聯互通。在這樣一個高度智能化的環境中，我們可以對自動駕駛的各種情況進行實時模擬和測試，從而提高自動駕駛技術的安全性和準確性。
對自動駕駛的支持與發展展望
上饒新能源智能化綜合汽車試驗場不僅滿足L3級別（有條件自動化）自動駕駛測試需求，更是預留了L4、L5級別（L4為高度自動化、L5為完全自動化）自動駕駛測試場景升級空間。
關于定位精度和反應速度，任明工程師解釋說，試驗場的信號反應速度能精確到毫秒，其5G信號可以精確識別車輛的位置，實現厘米級實時高精度定位，確保了自動駕駛車輛在各種環境下的精準定位和迅速反應。另外，試驗場還部署了數字安全仿真平臺，全方位感知分析路況繁忙度、擁堵程度、違規駕駛行為、以及各類復雜特殊路段隱患，并實現智能網聯測試區范圍內路況進行綜合識別并作出分析，為安全駕駛上好“雙重保險”。
綜上，上饒新能源智能化綜合汽車試驗場為自動駕駛的研發和應用提供了重要的基石。預期未來，它將不斷推進和引領中國乃至全球的自動駕駛技術的發展，創造出更為安全、便捷的駕駛體驗，助推交通出行方式的新變革。
轉自汽車測試網
